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北京四创华电新材料技术有限公司

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北京四创华电新材料技术有限公司是国内最早专业生产双金属堆焊耐磨钢板(堆焊耐磨板,堆焊板,复合耐磨板,耐磨复合板和堆焊钢板)企业,复合堆焊耐磨板的硬度、耐磨性能、平整度和卷板变形能力指标等各项指标属于一流。公司具有很强的耐磨复合板的生产和加工加工能力,可以按用户要求加工耐磨衬板、堆焊衬板、耐磨管道、耐磨弯头、耐磨三通、耐磨变径管等,耐磨风机叶轮和叶片、分离器导风叶片(导风板)、耐磨落煤管、耐磨落煤筒、耐磨料斗和导料槽、螺旋送料器、焦罐耐磨衬板、耐磨溜子等耐磨部件和耐磨衬板。
详细企业介绍
??????? 北京四创华电新材料技术有限公司是国内最早专门从事堆焊双金属耐磨复合钢板(堆焊耐磨板,堆焊耐磨钢板,堆焊板,耐磨复合钢板,耐磨复合板)、堆焊药芯焊丝材料研发、生产与销售的企业,于1996开始专业生产双金属复
  • 行业:金属材料
  • 地址:北京市丰台区丰台科学城星火路10号
  • 电话:010-83681452
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  • 联系人:王先生
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国内最早专业生产碳化铬双金属耐磨钢板,堆焊复合钢板(SWDplate,简称SP) ,双面堆焊耐磨板,堆焊耐磨复合钢板。公司生产的双金属耐磨钢板,耐磨板,堆焊耐磨板,耐磨堆焊钢板的耐磨层合金含量高,耐磨钢板的平整度高和优异的卷板变形能力。双金属耐磨钢板可以方便地加工成耐磨衬板,料斗,落煤筒,落煤管和导风叶片,耐磨倒锥等耐磨部件。四创华电公司已经在芜湖高新产业开发区建厂专业生产双金属耐磨堆焊板和药芯焊丝,并成立芜湖四创新材料技术有限公司。 双金属耐磨板可以加工: 耐磨钢板、堆焊堆焊板、堆焊耐磨钢板、耐磨衬板、复合耐磨钢板、落煤筒、落煤管、落料管、导风叶片、导风板、耐磨料斗、导料槽、溜槽、耐磨衬板、磨煤机筒体衬板和各种耐磨叶片。 硬面堆焊药芯堆焊材料(SWD) 双金属耐磨部件加工 北京公司联系方式: 电话:010-83681452 83681453 13701013251 传真:010-83681459 芜湖公司联系电话:  电话:0553-3028851 3028852 15305538130 传真:0553-3028853 
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7分38585秒!大众IDR成功挑战天门山通天大道

作者:shonly   发布于 2019-10-03   阅读( )  

  张家界的天门山盘山公路素来有“通天大道”之称,道路全长10.906公里。海拔从200米急剧提升到1300米,道路似玉带环绕,弯弯紧连,层层迭起,共计有99道弯。这样的世界奇观也注定会是一个永远被世人所瞩目的传奇之处。

  无独有偶,大众汽车ID.R也是一款极具传奇色彩的纯电动赛车,采用纯电驱动,两台电机的系统总功率达500千瓦,可以说将纯电的性能发挥的淋漓尽致,在赛道上所向披靡。在2018年6月24日,大众ID.R夺冠于派克峰,以7分57秒148的傲人成绩一举创下了赛事102年以来最快的记录。

  2019年6月,大众ID.R出征纽博格林北环赛道,以6分05.336秒的成绩创造了电动赛车的全新记录;同时又在以速度闻名于世的古德伍德速度节,这款纯电动赛车将赛事记录一步迈进了40秒的空间,39.9秒的傲人成绩更是领先了之前F1赛车整整1.7秒。可以说大众ID.R也注定会是一款风云聚焦的未来纯电赛车。

  正所谓一山不容二虎。作为来自未来的纯电赛车大众ID.R,遇到了世界奇观的通天大道,这注定会是一场不平凡的争斗。大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士表示:“在这条蔚为壮观的山路上,大众汽车与ID.R再次完成了一项不可思议的挑战。壮丽的天门山是中国著名的自然景观之一,ID.R在这里的表现令人惊叹,除了彰显大众汽车在电动出行领域的实力,更是描绘出令人兴奋的纯电出行未来。”

  就在9月2日,大众ID.R正式向天门山通天大道发起挑战。本次驾驶赛车的是法国车手Romain Dumas,这是一位全能车手。无论是在勒芒24小时耐力赛、达喀尔拉力赛、派克峰国际挑战赛,还是纽博格林北环赛道上,他都有着同样出色的表现。

  基于天门山独特的赛道特性,大众的工程师们对于ID.R进行了系统性的改进,从空气动力设计以及电驱系统的能量管理方面入手,经过调校完成之后的大众ID.R在性能方面更为惊人。

  在这条全长10.906公里的赛道上,Romain Dumas从山脚的起点驾驶大众ID.R出发,经历各种负责路段,在面对转弯半径仅6米的最狭窄弯道时,Romain Dumas只能以20公里/小时的速度过弯;而在短程的高速路段时,大众ID.R的强大扭矩发挥了重要的作用,车速也超过了200公里/小时。最终Romain Dumas仅用时7分38.585秒就成功抵达终点。

  对于本次的天门山挑战,大众汽车赛车运动部总监Sven Smeets表示:“对于我们整个团队而言,这是一次非常特别的挑战。天门山之旅,让我们的赛车征程更进一步。这里对ID.R这样的原型赛车来说是全新的领域,团队需要从准备及车辆配置阶段开始,为此次挑战厘定新的解决方案。包括工程师、机械师、后勤专家和车手在内的整个团队,在极为有限的时间内完成了所有工作,我对于团队取得的成绩,以及我们能推动电动出行的发展感到自豪。这项纪录将在大众汽车的赛车运动历史中占据重要地位。”

  此次大众汽车ID.R中国天门山挑战赛圆满收官,同时也创造了天门山首个官方赛车记录,以7分38.585秒的喜人成绩顺利征服了这条险峻的通天大道,可以说大众ID.R再一次缔造了一个传奇,不仅成功展现了大众汽车ID.R在纯电领域的惊人性能,也创造了一项绝无仅有的全新记录,它也必将会成为未来挑战者们所致力于超越的目标。

  大众品牌在2015年发布了新的长期战略“Transform2025+”,其分为3个阶段,现品牌将迎来第二阶段。网通社从大众官方获悉,品牌将在2019年法兰克福车展上展示新的品牌设计和标志以及首款纯电动车型ID.3。据悉,新的品牌将呈现更加年轻、更加数字化、更加现代化的理念。而ID.3则代表着大众开启了一个新的时代。

  大众此前发布一系列转型措施,其中电气化为重中之重,不久前还筹备建造车用电池工厂。网通社从海外媒体electrek获悉,大众正在将其整个Zwickau工厂改造为电动汽车生产,为年产33万辆纯电动车做准备。据悉,大众汽车是欧洲第一个对现有工厂进行改造的车企。

  近日,网通社从海外媒体insideevs获得一组ID.3内饰图片,新车整体造型较为简洁,仪表盘及中控显示屏采用双悬浮式设计,同时ID.3的旋钮式换挡杆位于仪表右侧,非常具有科技感。续航方面,这款车将提供三种版本,工况下最大续航里程为550km。

  近日,网通社从海外媒体insideevs获得一组ID.3低伪路试谍照,该车整体设计造型圆润,两侧大灯内部融入LED日间行车灯,并与“中网”底部饰条相连;续航方面,这款车将提供三种版本,工况下最大续航里程为550km。此外,ID.3将于年底在Zwickau工厂投产。